28 мая в нескольких местах провалилась бетонная облицовка Колонги. Субровчане среагировали моментально: были перекрыты русла Колонги и Ваграна, вода перепущена по Истоку.
Проект на ремонт облицовки Колонги подготовил институт <СУБР-проект>. Канал восстанавливает <СУБР-строй>. Вначале окантурили два больших провала, пустоты засыпали щебнем и бутовым камнем. Место одного из провалов уже готово к бетонированию: здесь строят опалубку и укладывают арматуру. Слой специального гидротехнического бетона по проекту должен быть не меньше 18 сантиметров толщиной. Однако, как признались в гидрогеологической службе, это лишь латание дыр. Канал Колонги построен в 1962 году, а срок его эксплуатации 50 лет. Облицовка физически устарела. С одной стороны – бетон рушится из-за перепадов температур, с другой – его с изнанки подмывают подземные воды. Вагран и Колонга не столько по размеру широки, сколько глубоки. Местность в этом районе изрыта карстовыми полостями. Чтобы их выявить, нужен глубокий мониторинг. А пока опасность нахождения людей вблизи гидротехнических сооружений сохраняется. Нужно ограничить и проезд по дороге, сопровождающей канал, а уж начинать строительство в этой зоне просто легкомысленно. В один прекрасный день и дом, и гараж могут оказаться в глубокой яме.
Юлия Родченко, телестудия "Весна-Североуральск".
Проект на ремонт облицовки Колонги подготовил институт <СУБР-проект>. Канал восстанавливает <СУБР-строй>. Вначале окантурили два больших провала, пустоты засыпали щебнем и бутовым камнем. Место одного из провалов уже готово к бетонированию: здесь строят опалубку и укладывают арматуру. Слой специального гидротехнического бетона по проекту должен быть не меньше 18 сантиметров толщиной. Однако, как признались в гидрогеологической службе, это лишь латание дыр. Канал Колонги построен в 1962 году, а срок его эксплуатации 50 лет. Облицовка физически устарела. С одной стороны – бетон рушится из-за перепадов температур, с другой – его с изнанки подмывают подземные воды. Вагран и Колонга не столько по размеру широки, сколько глубоки. Местность в этом районе изрыта карстовыми полостями. Чтобы их выявить, нужен глубокий мониторинг. А пока опасность нахождения людей вблизи гидротехнических сооружений сохраняется. Нужно ограничить и проезд по дороге, сопровождающей канал, а уж начинать строительство в этой зоне просто легкомысленно. В один прекрасный день и дом, и гараж могут оказаться в глубокой яме.
Юлия Родченко, телестудия "Весна-Североуральск".

