Нарушителей подвергают аресту. А что делается для того, чтобы избежать нарушений?

В 2008 году за нарушения правил дорожного движения  по решению мирового судьи к административному аресту было привлечено 98 человек.
В числе арестованных 25 водителей, которые управляли транспортом будучи  лишенными права управления.

Самое большое количество – 47 человек – арестовано за управление ТС в состоянии опьянения, одни из них были лишены прав, а другие их не имели вообще.

Три водителя, не имеющих права управления ТС, отказались по требованию работника милиции пройти медицинское освидетельствование на состояние опьянения и тоже были арестованы.
За оставление места ДТП, участником которого он является, подвергнуты аресту 12 человек. Еще 11 человек постигла та же участь за неуплату административного штрафа в срок, предусмотренный Кодексом РФ об административных правонарушениях.

За два месяца 2009 года за нарушения правил дорожного движения привлечено к административному аресту уже 13 человек. Трое из них - за неуплату административного штрафа в срок. Поэтому еще раз напоминаем водителям, что   штраф должен быть уплачен в течение 30 дней с момента вступления постановления в законную силу. Копии квитанций об уплате административных штрафов рекомендуем предоставлять в кабинет № 16 ГИБДД по адресу: г. Североуральск, ул. Ленина, 4а.

Н.ОВЧИННИКОВА, старший инспектор 
по административному законодательству.

Что еще нужно сделать, чтобы водители не нарушали правил?

Как видно из статистики, число происшествий на дорогах растет. Правительство и законодатели ужесточили меры к нарушителям – уже сто человек побывали в Североуральске за решеткой. В связи с чем наш вопрос:

Александр КЛЮЧНИКОВ – инженер связи ООО «Уралсвязьинформ», водительский стаж 12 лет:
- Нарушают правила в основном сознательно. Вот едешь по трассе в Екатеринбург, никого нет. А знак стоит – ограничение скорости 50-70 км. Как будто для ГАИ поставлен. Соблюдать такие знаки – до Екатеринбурга черт знает сколько ехать будешь. Стараешься не нарушать, но и в городе много бестолковых знаков. Например, перед пешеходным переходом стоит знак «15 км» - это как на машине 15 километров ехать? Пешком идти, что ли? Или каждую осень ставят знак по улице 50 лет СУБРа – движение в одну сторону, потом  его убирают. Я один раз попался. Такие знаки еще где-то есть. А на перекрестке улиц Баянова - Каржавина  где знак стоит? Возле него по правилам надо остановиться. Остановишься – ничего не видно на перекрестке. Его надо метров на пять вперед перенести. А никто не переносит. Не остановишься – ГАИ накажет. Вообще считаю, что нарушать все равно будут. Хотя сотрудники ГАИ часто стали на дорогах появляться.

Сергей ЗВОНАРЕВ – глава поселка Калья, водительский стаж 25 лет:
- Затрудняюсь сказать. Да, повысили штрафы – и многие начинают задумываться. Но есть нигилисты, они вытворяют что хотят. Поэтому одними штрафами, как от водки, - не отучить. Сам я никогда штрафов не платил, а 100 рублей гаишнику, приходилось, давал – чтобы припарковаться, потому что с этим в Екатеринбурге сложно. У нас, кстати, тоже тесновато у крупных магазинов - малехонькие парковочки. Возьмите любую по улице Ленина: встанет одна машина, а другой уже негде, встаешь на обочину и создаешь препятствия для движения транспорта.  В общем, нужно создавать условия для водителей и пешеходов. Вот поставили светофоры – легче ездить стало, они большую пользу приносят.

Владимир ПИРОЖКОВ – следователь Североуральского межрайонного следственного отдела при прокуратуре РФ, водительский стаж более 15 лет:
- Нужно больше профилактики проводить работникам ГИБДД. За рулем всякое бывает – просто невнимательность, или в зеркало не посмотрел, трогаясь или совершая маневр, не показал поворот. Думаю, большинство нарушений таких. И надо не штрафовать, а больше воспитывать, больше информации водителям давать, воспитывать среди них взаимоуважение.  А вот штрафы за превышение скоростного режима, за пешеходные переходы, где у нас даже детей сбивают, да, можно ужесточить, даже на порядок больше сделать.

Лариса ЧЕРНЕЦКАЯ – зам. директора ООО «Спецсервис», водительский стаж 3 года:
- Надо ужесточить выдачу прав. Ведь бытует мнение, что в большинстве они покупаются. Сам водитель заметно помолодел. Очень многие нарушают правила, потому что их просто не знают. Сегодня обучиться в РОСТО стоит почти 20 тысяч рублей, дешевле, конечно, купить права за пять тысяч. Машины крутые, молодежь на иномарках просто хочет полихачить. И скорость превышают, и правила нарушают. И потом – пьянство. На переходе идешь с детьми и боишься – остановит водитель машину или нет.

Антонина ЛОБАНОВА – начальник управления по культуре, спорту и делам молодежи, водительский стаж 20 лет:
- Не буду говорить, что нужно сознательность у населения поднимать, чтоб понимали всю ответственность. Может, больше информации людям предоставлять, больше баннеров на улицах, стендов. Нужно больше ярких, красочных пособий – молодежь же в основном нарушает, у которой очень много темперамента. Меня очень возмущает неуважение водителей друг к другу. Когда я сажусь за руль – больше не за себя переживаю, смотрю на других – почему ты создаешь опасность на дороге?  В Екатеринбурге легче ездить – там везде знаки, там водители проявляют взаимоуважение – уступил дорогу, поблагодарил и так далее. У нас я не всегда чувствую себя безопасно.

В.МАТЮШЕНКО – директор ООО «СУБР-Интерагент», водительский стаж 21 год:
- Нужно развивать РОСТО, чтобы обучали более грамотный водительский состав, и профессионалов, и любителей. Больше давать средств политехникуму, чтобы он также качественно обучал ребят. Все!

Опрос провела Надежда ХРОМЫХ.

Смотри, где паркуешься…

В связи со сложившейся в Свердловской области пожароопасной обстановкой ГИБДД просит владельцев транспортных средств не оставлять свои автомашины вблизи социальных объектов: пансионата «Северный» по ул. Советской, 71; Североуральской школы-интерната № 24 - ул. Каржавина, 17; социально-реабилитационного центра «Солнышко» - ул. Каржавина, 46; коррекционной школы-интерната - ул. Каржавина, 3.

Данная мера необходима для своевременной эвакуации людей в случае пожара и доступа пожарной спецтехники и медицинских служб.

С.РЕЗНИК, начальник ГИБДД, капитан милиции.

С горки – на дорогу

Веселое занятие находят себе школьники по пути из школы. По всему городу возле дорог насыпаны кучи, с которых детвора скатывается на проезжую часть. Некоторые мальчишки воображают из себя героев, уничтожающих «противника», - скидывают крупные куски снежного наста на крыши проезжающих машин.

Водители то ли связываться с мелкими хулиганами не хотят, то ли  времени жалко.
При появлении милиционеров трусливая компания, как правило, спасается бегством, даже не задумываясь о последствиях содеянного. Инспектора ГИБДД и школы постоянно ведут профилактическую работу с детьми и подростками, ежедневно напоминая об опасности на дорогах, особенно  в зимний период и в гололед. Не мешает и родителям принять участие в воспитании своих чад. До 28 февраля проводилась акция «Катушка».

Коммунальным службам неоднократно выдавались предписания на уборку снежных куч, устроенных рядом с проезжей частью. Но работы проводятся не вовремя, и погода преподносит новые снежные сюрпризы. Поэтому обезопасить своего ребенка на дороге – долг каждого родителя.
Объясните своему ребенку, насколько опасно находиться на высоких снежных кучах, предупредите о возможности получения травм при падении, о том, что нельзя бросать снег в проезжающие машины, так как может произойти авария.

Н.АГЗАМОВА, инспектор ГИБДД.