Североуралец ли ты?

Немного предыстории.В 1832 году горным инженером Протасовым на берегу реки Тыньи (или Малой Лозьвы), в 6 верстах от впадения ее в реку Лозьву, у зимовья Веселого были открыты магнитные железняки.

Спустя 40 лет они были обследованы горным инженером Аносовым, а в 1878 году отведены действительному статскому советнику Переяславцеву. 9 декабря 1881 года Горный Департамент Министерства Государственных Имуществ сообщает Уральскому Горному Правлению, что железные рудники Афанасьевский и Северный, находящиеся в Верхотурском уезде в Лялинской казенной лесной даче, отведены, с перечислением растущего на поверхности рудников леса, в горное ведомство. 2 января 1882 года рудники эти были утверждены Горным Правлением за дворянином Талем.

23 декабря 1883 года Христиан Яковлевич подает прошение Главному начальнику Уральских горных заводов, в котором сообщает, что уже два года как он начал добычу руды на Северном и Афанасьевском рудниках и перевозит ее на Сосьвинский завод. Дальность расстояния в перевозке убедила его построить чугуноплавильный и передельный завод на реке Малой Лозьве (тоже Тынья), а для этого он просит отвести место по обоим берегам Малой Лозьвы до реки Большой Лозьвы и по берегу по-следней 2500 десятин из свободных земель Министерства Государственных Имуществ. Запрудив Тынью, можно было бы от рудника до завода руду перевозить водой. Таль предлагает:

"Пользуясь означенным отводом для выплавки чугуна, передела на железо и сталь и постройки барок, я согласен взамен уплаты за лесной материал на означенной площади уплачивать с начала заводского действия обыкновенную пошлину с чугуна, выплавляемого на будущем Лозьвинском заводе, не пользуясь льготой. За строевыя же деревья, для постройки барок, уплачивать по существующей таксе".

И сверх этого просит разрешить "безвозмездно сплошь вырубить место под завод, селение, пруд и на некоторое разстояние кругом завода для безопасности от леснаго пожара всего примерно 104 десятин и просек достаточной ширины, до 5 саженей, для таковой же цели, по линии отвода внутри онаго". Если отвод будет произведен к весне 1884 года, то весной можно было бы поднять на пароходах все нужные для строительства материалы. И тогда не позже января 1885 года новый завод приступил бы к производству нужных при постройке барок вещей: якорей, гвоздей, цепей, петель и т.д. (При Сосьвинском заводе строились барки по заказам из Сибири.)

Чтобы решить вопрос со строительством завода, началась длительная канцелярская переписка. Прошение Таля было отправлено в Управление Государственными Имуществами Пермской губернии. Из Лесного отдела Управления поступил ответ, что "в принципе Управление не может не признать полезным для казны всякаго предприятия обещающаго, как и в данном случае, потребление леса в той глухой части Верхотурского края, где поныне почти не было спроса на него, но оно не видит надобности в желаемых г. Талем отчуждениях казенных лесов, ... ибо лесом завод может пользоваться из казны на общем основании покупкою", а "землю под заводские строения проситель может получить... путем аренды долгосрочной или даже потомственной". И добавляет, что детали будущей сделки, то есть возможность отвести то именно место, какое указывает проситель, арендную цену, места будущих рубок для завода могут быть обговорены только после командировки "особого лица для надлежащих исследований". А на это Управление может решиться после одобрения проекта Таля в Министерстве Государственных Имуществ. В свою очередь Уральское Горное Правление сообщило Талю, что условия, на которых он просит приграничить казенные земли и леса для проектируемого им по р. Лозьве чугуноплавильного и железоделательного завода, не могут быть приняты, так как льготою от платежа податей пользуются только те горные заводы, которые будут вновь выстроены на землях, принадлежащих заводчику на праве полной собственности.

26 марта 1884 года Таль подает новое прошение, в котором сообщает, что он согласен возвести новый чугуноплавильный и железоделательный завод по р.Малой Лозьве (она же Тынья) на условиях, предлагаемых Управлением, то есть получить необходимый для действия завода лес по правилам и место для постройки завода на праве потомственной аренды. По его расчету выходило, что для действия будущего завода понадобится 3600 куб. саж. древесины, и просит отвести лес, считая от завода вверх по правому берегу р. Большой Лозьвы, шириною до пяти верст. Также просит отвести 104 десятины на правом берегу Лозьвы для устройства пристани и особой полосы земли шириною в 50 саж. и длиною около шести верст от означенной пристани до Северного рудника для устройства предполагаемой железной дороги.

19 апреля 1884 года Уральское Горное Правление выносит решение: "Принимая во внимание, что возведение нового чугуноплавиленнаго и передельнаго завода на севере Верхотурского уезда по р. Малой Лозьве обещает для казны выгоды как от эксплуатации произрастающих там почти без употребления лесов, так и от взимания с выплавляемого чугуна подати, и при том не только не сократит действие ближайшаго завода Сосьвинскаго, но послужит к дальнейшему его развитию и без сомнения принесет пользу в экономическом отношении и местному населению, Горное Правление полагает: ... просить ходатайства Горнаго Департамента на дозволение г. фон Талю устройства означеннаго завода". И только спустя четыре года, после подачи Талем первого прошения, Министр Государственных Имуществ, рассмотрев означенное ходатайство, "удовлетворить таковое не признал возможным".

Нам не известно, по каким причинам не было удовлетворено прошение Таля. Пусть он не построил Лозьвинский завод, но, начав в 1882 году разработку Северного железного рудника, стал основателем поселка Северный Ивдельского района. Надо признать, что Христиан Яковлевич был, несомненно, незаурядной личностью. В семидесятых годах 19 века он выходил с проектом строительства железной дороги от станции Кушва до реки Сосьва. Пусть не им и с некоторыми изменениями, но проект этот был осуществлен в начале 20 века. И завод он все-таки построил - Сосьвинский чугуноплавильный, став таким образом основателем еще одного поселка - поселка Сосьва Серовского района. Пока мало нам известно о Христиане Яковлевиче, но надеюсь, что дальнейшие поиски принесут новые сведения о человеке, внесшем свой вклад в развитие нашего края.

Михаил Бессонов

(Использованы документы ГАСО: ф.435, оп.1, дело 362, л.37об. Ф.55, оп.2,д.530, листы 1, 4 об., 14 об.)